Ping G430 HL Hybrid
Spezifikation – G430 HL Hybrid
- Schlägerkopfform: Oversize (an Eisenlook angelehnt)
- Loft: RH: 19*/22*/26*/30*/34* LH: 19*/22*/26*/30*/34*
- Lie: 57,5*/58*/58,5*/59*/59,5*
- Schwunggewicht: C7
- Einstellungsmöglichkeiten Loft: +1,5°/-1,5°
- Einstellungsmöglichkeiten Lie: bis zu 3° flacher
- Draw – Fade Anpassung: keine
- Abflugwinkel: Hoch ( mit mittlerer Spinrate)
- Flugkurve: Neutral
- Spiellänge: 40,25"/39,75"/39,25"/38,75"/38,25"
- Griff: Lambkin UTx Ultralite
- Headcover: Inklusive
- Schlüssel zur Einstellung: keiner
Spieler Anforderungsprofil
- empfohlene Geschwindigkeit (MpH): geeignet für langsame bis sehr langsame Geschwindigkeiten
- Spielstärke (Hdc): keine Eingrenzung
- Konstanz im Treffmoment: keine nötig
- Spielerfahrung: keine Eingrenzung
- Geschlecht: Herren
Das G430 HL Hybrid
Wie in den Drivern und Hölzern fertigt Ping auch für das G430 Hybrid eine HL-Version. Somit stellt sich in erster Linie die Frage, welche Unterschiede im Gegensatz zur Standardversion existieren. Optisch ist lediglich das Rückengewicht unterschiedlich, da es bei der HL-Version aus Aluminium gefertigt ist, um Gewicht zu sparen.
Weiter Unterschiede finden sich bei der Schaftauswahl und dem Griff. Diese beiden Komponenten wurden auf maximalen Leichtbau ausgelegt, damit der Golfer mehr Schwunggeschwindigkeit produzieren kann, wodurch wiederum größere Weiten erzielt werden. Außerdem entfällt die 17° Loftoption, da das HL Hybrid auf mehr Flughöhe ausgelegt ist, um den Ball auf den Grüns schneller zum liegen zu bekommen.
Somit ist dieses Hybrid für all diejenigen, die einen langsameren Golfschwung haben oder es auch körperlich bedingt etwas ruhiger angehen lassen müssen, aber trotzdem keine Abstriche bei der Leistungsfähigkeit machen wollen.
Technologien:
Carbonfly Wrap
New Carbonfly Wrap ist eine ultradünne, leichte Carbonkrone, die einen Großteil des Kopfes umschließt. Gewichtseinsparungen (im Vergleich zu einer Stahlkrone) werden verwendet, um den Schwerpunkt zu senken und die Ballgeschwindigkeit zu erhöhen.
Facewrap Technologie
Die dünne Schlagfläche aus hochfestem Maraging-Stahl umschließt die Sohle und die Krone, um die Schlagflächenelastizität zu erhöhen und eine schnellere Ballgeschwindigkeit mit höherem Launch für mehr Distanz zu erzeugen.
Spinsistency
Ein variabler Rollradius verbessert die Performance über die gesamte Schlagfläche insbesondere bei dünnen Schlägen), indem der Spin reduziert wird, um Ballgeschwindigkeit und Weite aus der Maraging-Stahl-Schlagfläche zu gewinnen.
Loft & Lie anpassen
Flugbahn-Tuning 2.0 verwendet ein leichtes, aerodynamisches Hosel, welches 8-Positionen bietet, um Ihre Flugbahn für maximale Distanz und Präzision anzupassen.
